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Pedágio eletrônico sem parada avança no país e reacende debate sobre cobrança e fiscalização

O sistema de pedágio eletrônico conhecido como Free Flow começa a ganhar espaço nas rodovias brasileiras e promete mudar a forma como os motoristas pagam tarifas ao longo das viagens. O modelo substitui as tradicionais praças de pedágio por um sistema automatizado, no qual os veículos seguem o trajeto sem a necessidade de parar ou reduzir drasticamente a velocidade.

A tecnologia funciona por meio de pórticos instalados em pontos estratégicos das rodovias. Equipados com câmeras de alta precisão e sensores, esses equipamentos identificam os veículos pela placa ou por tags eletrônicas fixadas no para-brisa. A partir desse reconhecimento, a cobrança é feita automaticamente, podendo ser debitada diretamente para quem possui dispositivos cadastrados ou realizada posteriormente pelos canais disponibilizados pela concessionária responsável.

Entre os principais impactos do sistema está a melhoria da fluidez no trânsito. Sem filas ou congestionamentos em praças de pedágio, o deslocamento tende a se tornar mais ágil, especialmente em períodos de grande movimento, como feriados e finais de semana prolongados. A eliminação dos pontos de parada também contribui para reduzir o tempo de viagem e melhorar a experiência dos motoristas.

Outro aspecto apontado como benefício é a segurança viária. A ausência de frenagens bruscas e da concentração de veículos próximos às cabines pode ajudar na redução de acidentes, principalmente colisões traseiras, comuns em locais de retenção. Além disso, o fluxo contínuo favorece uma melhor organização do tráfego nas rodovias.

O modelo Free Flow também integra um processo mais amplo de modernização da infraestrutura rodoviária. Em muitos contratos de concessão, estão previstos investimentos em monitoramento por câmeras, atendimento ao usuário, suporte mecânico, ambulâncias e painéis eletrônicos com informações em tempo real sobre as condições das estradas.

Na região Leste de Mato Grosso, a concessão de mais de 300 quilômetros de rodovias prevê melhorias estruturais e investimentos voltados à mobilidade e segurança. A expectativa é de que o novo sistema contribua para uma logística mais eficiente e viagens mais rápidas, acompanhando a evolução tecnológica aplicada ao transporte rodoviário no país.

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